Braine Auto Club
En Division 4 (véhicules de haute cylindrée et/ou équipés de pneus de compétition), Christophe Verstaen faisait comme l’an dernier figure d’épouvantail en s’alignant avec sa Citroën C3 Rally2. Le garagiste d’Écaussinnes, toujours navigué par le néerlandophone Kris Botson, ne tremblait pas en s’accaparant l’ensemble des meilleurs temps de la journée : « Ce n’était que ma deuxième course en 2025, et comme je le disais déjà l’an passé, ce sont des voitures qui exigent des automatismes qu’on ne développe qu’en roulant régulièrement. Je suis ravi de m’imposer à domicile, d’autant que personne n’avait encore signé un triplé ici. On peut me reprocher le manque de concurrence, mais je n’y suis pour rien. Le parcours proposé par les organisateurs était une fois encore digne d’un cinq étoiles. C’est donc ce que je retiendrais en plus d’une séance d’essai grandeur nature qui me sera très certainement utile pour le Rallye Charlemagne auquel nous participerons dans trois semaines, en France », confiait le vainqueur.
Derrière lui, la course a vite été décimée par les abandons précoces des deux Peugeot 208 T16 de Sébastien Luis et de l’Allemand Uwe Gropp, ainsi que de la Porsche 991 GT3 de Christian Guillemin. La lutte pour le podium s’est alors concentrée entre les Mitsubishi Lancer Evo10 de Serge Vervondel et Johnny Vanzeebroeck. Ce dernier, retardé par des ennuis mécaniques en spéciale, devait finalement se contenter de la quatrième place. L’Opel Corsa Rally4 de Thierry Lefin, troisième et lauréat de la classe 13, assurant la jonction entre les deux japonaises. En sixième position, Stéphane Delporte s’imposait en classe 12 au volant de sa Peugeot 208 R2.
